夏季即將到來，空壓機高溫報警停機，有什么好的解決方法嗎？這都是老生常談的問題，各位老鐵，你們好。夏季即將來臨，空壓機高溫問題頻發，針對此類問題，今天咱們簡單了解分析一下，大致有以下幾個方面引起。

第一，缺油及油品問題。空壓機機油不僅有潤滑，降噪，密封，還起到冷卻作用，當機器缺油時，壓縮機油產生的熱得不到有效的冷卻，溫度就會越升越高。其次，由于潤滑油油品變質，失去最佳潤滑效果，同樣也會導致高溫。

第二，有過濾器問題，有過濾器的作用是過濾潤滑油中的雜質，如果長時間不更換和使用，環境比較惡劣，導致有管理系統是壓縮機內部的有循環量小，主機得不到諸葛亮呢？潤滑液冷卻也會導致高溫。

第三，冷卻劑問題。冷卻器分為風冷和水冷兩種結構。首先說風冷結構，由于使用環境惡劣或冷卻劑清理不及時，浮沉積蓄過多，堵塞成氫氣散熱風道。其次，水漏結構，由于循環水質差，或者天氣使用周期過程沒有及時清理水垢，造成內部水循環堵塞，不能達到有效的換熱量，導致的溫度過高。

第四，溫度發現問題。突然機利用溫度發行的開啟度控制通過冷卻劑的流量，從控制噴油及排氣溫度，開啟度不夠或不開啟都會導致高溫。

第五，溫度傳感器問題。空壓機面板顯示的溫度不穩定，跳動及偏差過大也會導致高溫。

第六，風機問題。顯示器拼寫溫度達到社區附近開機溫度后，由于接觸器或者風氣問題，造成風機無法開啟，導致了高危現象。

第七，主機問題。主機軸承松動和損壞，轉子間隙加大，運營內壓過低，潤滑油循環量少或內部轉職及課題接觸導致了高溫。以上這七個方面問題的簡單分析僅供參考。