在螺桿空壓機的常見故障中，帶油排氣管的常見故障比較常見。造成有油排氣管常見故障的主要因素有:

1. 石油分離，巖心受損

       螺桿空壓機在運行過程中，油分離芯損壞，如損壞、破孔，但會失去油氣分離器的功能。換句話說，混合氣體和螺桿空壓機的排氣管是立即連接的，所以大量的冷卻油沒有被抽出就會隨著蒸汽體排出人體，造成排氣管過程中常見的油故障。

2. 回油管道異常

       在螺桿空壓機運行過程中，回油管道起著關(guān)鍵的作用。油分離芯內(nèi)部結(jié)構(gòu)與螺桿空壓機入口會有壓力差。在這種壓差的作用下，回油管道負責將油分離芯底部聚集的油輸送回螺桿空壓機，在下一次循環(huán)系統(tǒng)中繼續(xù)使用。如果回油通道堵塞、破碎、組裝不正確，聚集在芯底部的油無法分離運輸回螺桿空壓機，導致底部油頻繁積壓。這樣一來，這部分還沒有運輸回螺桿空壓機的油就會隨氣體排出，油就會在排氣管內(nèi)攜帶。

3.系統(tǒng)軟件壓力控制太低

       螺桿空氣壓縮機的運行期間,系統(tǒng)軟件壓力控制過低,這可能會導致分離設(shè)備的向心力低于工作標準的向心力,所以分離設(shè)備的影響是不容易被完全反射,這將導致高含油量的空氣分離設(shè)備的核心在接下來的階段,這超過了分離的范圍,并導致不完整的油氣分離器,螺桿空壓機排氣管出現(xiàn)有油的常見故障。

4. Z小壓力閥無效

       螺桿空壓機運行過程中，Z小壓力閥的作用是保證運行過程中系統(tǒng)軟件壓力控制在Z小工作壓力以上。如果Z小壓力閥失效，系統(tǒng)軟件的Z小工作壓力就不能保證，因為運輸機械設(shè)備的耗氣量很大，會造成系統(tǒng)壓力過低，回油管道不能抽油。聚集在油濾芯底部的油就不能送回螺桿空壓機，會伴隨螺桿空壓機排出的氣體減少，造成水平排氣管過程中常見的帶油故障。

5. 螺桿空壓機加冷卻油過多

        螺桿空壓機在運轉(zhuǎn)前，添加了過多的冷卻油，超出了螺桿空壓機的范圍。在這種情況下，螺桿空壓機在運行過程中，由于油量過高，雖然油氣分離器被系統(tǒng)軟件分離出來，但在排氣過程中，蒸汽會繼續(xù)將冷卻油困入蒸汽中進行排出，導致排出的蒸汽含油量過高，從而出現(xiàn)油常見故障。

6. 冷卻油質(zhì)量差

       螺桿空壓機在運行前，添加了不合格的冷卻油，或者冷卻油超過可用時間，無法達到實際的冷卻效果。這樣一來，在螺桿空壓機運行過程中，冷卻油就失去了作用，無法將氣體冷卻分開。這樣在排氣管的過程中就會發(fā)生常見的帶油故障。